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2023年4月25日，隨著最后一片蓋梁澆筑成功，樂(lè)西高速S1-3項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)工程二毛牛1號(hào)大橋橋梁下部構(gòu)造施工完成，至此，樂(lè)西S1-3項(xiàng)目施工任務(wù)內(nèi)的所有橋梁下部構(gòu)造全部建設(shè)完成。
二毛牛1號(hào)大橋右線全長(zhǎng)644, 48m，左線1-1號(hào)大橋全長(zhǎng)270.96m，左線1-2號(hào)大橋全長(zhǎng)360. 96m。 大橋施工點(diǎn)位地勢(shì)高差較大，施工場(chǎng)地狹小，作業(yè)難度大。
統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量進(jìn)度為根本。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，項(xiàng)目部對(duì)施工便道進(jìn)行硬化，同時(shí)積極增加塔吊設(shè)備投入，確保橋梁下部施工順利進(jìn)行。另一方面，針對(duì)橋梁施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部提前編制施工方案，在橋梁下構(gòu)工程開工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)施工人員做好技術(shù)交底，確保管理人員和操作人員熟悉工藝流程和操作規(guī)程。每道工序完成后由工區(qū)技術(shù)、安全、質(zhì)量、設(shè)備的相關(guān)人員以及專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下一道工序。
齊抓共管，安全施工是前提。二毛牛1號(hào)大橋處于順層滑坡地段，橋梁樁基落差大，為保證施工安全，項(xiàng)目部使用被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)橋梁施工區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)在施工過(guò)程中安排工區(qū)施工技術(shù)人員及專職安全員進(jìn)行全程監(jiān)管。
二毛牛1號(hào)大橋橋梁下部構(gòu)造的順利完成不僅為橋梁上部施工提供了工作面，有力推進(jìn)了橋梁梁板架設(shè)進(jìn)程，同時(shí)也標(biāo)志著本項(xiàng)目?jī)?nèi)所有橋梁下部構(gòu)造全部建設(shè)完成，向7月份實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線半幅貫通目標(biāo)邁出了一大步。