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7月11日，隨著黃金石大橋右幅最后一片40米預(yù)制T梁精準架設(shè)，公司湖南永新高速3標段又一重要工程——黃金石大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通！這標志著湖南永新高速3標段2號預(yù)制場箱梁運輸通道全面打開，為后續(xù)芭蕉沖1號大橋，芭蕉沖2號大橋的梁板架設(shè)工作快速推進創(chuàng)造了有利條件，為實現(xiàn)年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
黃金石大橋全長688m，共17跨，采用先簡支后連續(xù)施工方法。橋梁位于斜跨沖溝，地形較為復(fù)雜，梁板架設(shè)面臨大橫坡大縱坡的狀況，縱向便道及施工平臺修筑困難,加之6月以來陰雨連綿，給施工生產(chǎn)帶來了不小挑戰(zhàn)。
為保障施工質(zhì)量安全，一線管理人員全程督導(dǎo)，針對T梁預(yù)制、下部結(jié)構(gòu)施工、梁板架設(shè)等方面多次召開安全技術(shù)交底會議，從吊、運、架等關(guān)鍵工序著手，制定詳細的專項方案和應(yīng)急預(yù)案，安全、技術(shù)人員與現(xiàn)場作業(yè)人員相互配合，全面交底，全程監(jiān)督，確保了梁板架設(shè)安全質(zhì)量全面可控。為加快工程進度，項目部多措并舉，科學(xué)制定專項施工方案，運用道路設(shè)計軟件精準快速完成現(xiàn)場路基斷面和施工便道復(fù)核，將坡度大于10%的縱坡進行硬化以確保雨天各種材料能夠安全進場，加大投入土石方施工人員、機械，做到隨挖隨卸、隨平隨壓，快速完成了架梁運輸通道建設(shè)。為充分利用施工時間，項目部制定“雨天”“晴天”兩手方案，增加雨季施工設(shè)施及用品，搭建防雨施工棚，調(diào)整工作作息時間，相關(guān)責任領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員組織黨員先鋒隊、青年突擊隊沖鋒在前，風雨無阻、晝夜奮戰(zhàn)在黃金石大橋建設(shè)一線，確保了大橋按照工程節(jié)點順利貫通。
下一步，項目部將繼續(xù)推進品質(zhì)工程建設(shè)，以精細高效的管理模式及強有力的施工方案，科學(xué)優(yōu)質(zhì)推動項目整體運作，擦亮“四川路橋”金字招牌，為公司深耕瀟湘市場貢獻力量。