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10月26日下午，隨著施工現(xiàn)場(chǎng)最后一車瀝青混凝土傾倒碾壓成型，由公司承建的山西S318項(xiàng)目主線瀝青路面全線貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程全部完成。

山西S318項(xiàng)目為一、二級(jí)公路工程，全長(zhǎng)16.061公里，K0+000-K6+635采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，K6+635-K16+061.033采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目合同造價(jià)1.12億元，建設(shè)工期381日歷天。項(xiàng)目所在的省道S318董榆線是重要的省級(jí)貨物運(yùn)輸線，且道路周邊有較多村莊，在該段落進(jìn)行施工時(shí)，無法做到全面禁車，處于邊施工邊通行狀態(tài)，不僅交通組織難度較大，且嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。此外，因施工當(dāng)?shù)貧夂蚣暗匦卧?，夏秋季常伴有陣雨，且因沿用?dāng)?shù)噩F(xiàn)有拌和站，項(xiàng)目拌和料運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，給施工現(xiàn)場(chǎng)的材料保溫鋪筑帶來了不小挑戰(zhàn)。

分時(shí)施工，全力保障大流量下交通。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜交通情況，項(xiàng)目部實(shí)行白天、晚上兩個(gè)時(shí)間段精準(zhǔn)施工方案。白天加派安全員、技術(shù)員逐一排查疏導(dǎo)車輛合流處、開口處等重難點(diǎn)交通部位，加設(shè)各類安全警示標(biāo)志，檢查標(biāo)志標(biāo)線、隔離設(shè)施，完善施工安全保障體系，制定交通組織應(yīng)急預(yù)案，真正實(shí)現(xiàn)了邊通車、邊施工；夜間封閉施工，加長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，提升施工效率。

以人為本，將施工影響降至最低。為將施工過程中產(chǎn)生的噪音與污水等影響降到最低，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)備及配套措施多次進(jìn)行針對(duì)性改造，增設(shè)防護(hù)、降噪、降塵等設(shè)施，設(shè)計(jì)安裝廢水反濾、凈化、收集及達(dá)標(biāo)排放系統(tǒng)，切實(shí)做到文明施工，把對(duì)居民的影響降到最低。

精細(xì)管控，打造高品質(zhì)工程。精細(xì)化施工是山西S318項(xiàng)目全力打造品質(zhì)工程的重要內(nèi)容，攤鋪層的均勻性和壓實(shí)度更是瀝青路面施工的重中之重。為此，項(xiàng)目堅(jiān)持精密組織、精細(xì)施工，優(yōu)化攤鋪工藝，在施工前對(duì)原材料各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，把好技術(shù)關(guān)和質(zhì)量關(guān)。同時(shí)完善質(zhì)量監(jiān)督體系，對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行全面技術(shù)交底，以嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度。為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目對(duì)邊部“碾壓死角”采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，有效解決邊部死角無法碾壓的缺陷，讓線性更美觀，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。系列質(zhì)量保證體系為施工保駕護(hù)航，也為匠心品質(zhì)添磚加瓦。

項(xiàng)目所在的省道S318董榆線是和順經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈，建成通車后可以提升國(guó)省干線通行能力，縮短和順西去榆次、太原，東向河北的距離，同時(shí)對(duì)暢通晉煤外運(yùn)通道、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善城鄉(xiāng)人居環(huán)境、助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。