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1月26日，隨著最后一車混凝土的連續(xù)澆筑，路橋集團公路三分公司公司山東濟菏8標段梁濟運河大橋中跨順利合龍，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
梁濟運河大橋橫跨國家南水北調干線，全長130米，橋體寬20.5米，主橋跨徑采用（65+100+65)米預應力混凝土連續(xù)梁，基坑緊靠河岸，開挖深度13米，坑壁水土壓力大，易出現(xiàn)塌方、積水、圍擋內(nèi)擠等問題，施工難度大，安全環(huán)水保要求高，是濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程全線控制性節(jié)點工程之一。橋梁開始建設以來，項目部始終堅持“多投入、少污染、重環(huán)保”的工作原則，結合現(xiàn)場環(huán)境要素，編制施工組織方案及跨河專項技術方案，在運河兩岸分別單獨設置生產(chǎn)作業(yè)班組及機械設備作業(yè)點，并邀請山東省交通技術專家對施工組織及相關方案進行指導評審，不斷優(yōu)化施工工藝、減少施工擾動、提高施工效率，項目各級人員晝夜輪流現(xiàn)場帶班，加強安全質量控制，加強過程精細化管理，應用監(jiān)控視頻及無人機對重要部位安全措施、工藝流程等實時跟蹤管控，確保了大橋中跨精準無誤安全合龍。