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2022年5月11日，公司沿江高速寧攀段ZCB1-4項目松林隧道進口右線單洞掘進順利突破1000m，項目隧道施工再次取得階段性勝利。
松林隧道右線全長3877米，屬特長微瓦斯隧道，采用雙向掘進的方式開挖。隧道右線進口端V級圍巖總長1653米，占右線計劃完成長度的87%，同時受巖溶塌陷及斷層影響，側(cè)壁穩(wěn)定性差，在開挖時易出現(xiàn)坍塌、變形和涌水的情況，現(xiàn)場施工難度大。
2021年2月進洞以來，在攀寧公司、寧南代表處、總承包部、總監(jiān)辦以及公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，項目部積極采取措施，確保松林隧道施工建設(shè)按計劃順利進行：一是針對松林隧道圍巖破碎及軟弱圍巖情況，嚴格控制超前支護、每循環(huán)進尺，加快仰拱施工盡快成環(huán)，加強監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報，及時掌握隧道變形及掌子面前方地質(zhì)情況；二是定期召開施工任務(wù)研討會及協(xié)作隊伍管理會，按工期計劃倒排節(jié)點施工任務(wù)、制定施工任務(wù)保障措施，同時做好協(xié)作隊伍服務(wù)工作；三是加強施工組織管理，提高施工效率，組織管理人員研究細化施工方案、工序銜接、人員及設(shè)備配置等。四是堅持“高標準、嚴要求、重落實”的管理理念，嚴格管控安全環(huán)保、質(zhì)量、進度。
松林隧道進口右線單洞掘進順利突破1000m，有利于緩解吳家店大橋上部結(jié)構(gòu)施工進度壓力，為保障松林隧道的順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。